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鼎捷ERP汽车行业案例

神风汽车弹簧携手鼎捷全面升级信息化建设,迈向智能制造


湖北神风汽车弹簧有限公司(以下简称“神风弹簧”),专业从事生产销售汽车钢板弹簧,产品覆盖重、中、轻、微、客等车型,现与东风汽车股份有限公司、东风柳州、安徽江淮重型商用车、上汽通用五菱汽车、北京汽车、郑州宇通重工、陕西重型汽车等几家大型汽车厂家配套,并在全国三十多个省市地区设立了自营销售网点

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信息化升级前提:要有管理精进决心

回顾神风弹簧信息一体化项目,从2019年底启动至结案,历经疫情阻碍,也面临过实施难题,最终走向成功。神风弹簧总经理吴礼林表示:“一流的观念管理一流的企业!此次跟鼎捷的合作只是开始,未来信息化不断地升级、精进管理才是目标。

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十几年前神风弹簧就有信息化管理意识,2021年再上一个台阶,继续深化信息化应用效益与朝往智能化升级。对此,神风弹簧生产副总伍水华表示:“面对验厂要求,交付、成本信息要清楚;面对市场竞争,得要控制成本、控制交期;面对国家政策趋势,推动两化融合,实现行业产业升级,从手工到自动化,再从自动化到智能化,都需紧跟节奏。”

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共同目标与期待:保交付、降库存、控成本

神风弹簧对于信息化升级的目标非常明确,与鼎捷一直致力于让信息化、数字化创造效益的理念不谋而合。落实信息化与管理结合,通过前期调研与蓝图规划达成双方共识,以“保交付、降库存、控成本”作为最终目标。

01 提升运营管控能力 缩短订单交付周期

神风弹簧在订单交付方面的主要困扰包括:计划排期不准,造成交期混乱;产能适配问题,产能与计划订单要求不匹配;车间管理,如工序产能、工序完成进度、工序完成订单信息反馈快慢等直接影响交接达成率。神风弹簧总经理助理吴进贤提及过去状况指出:“生产主管需要每月、每日观测数据,根据产量、库存量、在制品状况、未完成生产任务,调整后续生产计划,若依赖人工管控,不仅耗时更耗力。”他介绍到,过往每天每人需要花一两个小时沟通,现在所有生产计划信息都已在系统上揭露,做到自动派工计划排程;实现通过手机进行移动派工,将计划排到各个工序,派单给各班组。信息流改善后,主管只要在办公室里,每天每个班组做什么、在做什么、多少未完成等信息一目了然。


依托信息化改造,神风弹簧实现了生产计划流程的优化。之前,生产计划需要先经过计划员手工粗排到产品生产计划,仅考虑库存数量,不考虑在制数量,之后再细排到班组。在实施E10后,计划员经过MRP和日排程计划,日计划能够排到每个班组,计划员根据现场微调。

在车间现场信息流的改善方面,同样有着显著的应用效益。之前,上一工序转给下一工序时,在纸质流转卡上记录,然后交给下一工序。使用叉车把物料挪到下一个待料区,报工量班长上报到生产部,工资会计人工统计。在实施E10后,车间班组完成派工单对应的每道工序后,执行PDA工艺转移作业,确认转移数量无误后,进行提交,系统自动生成ERP工艺转移单和生产进度的及时反馈,同步产生车间班组的产能数据。

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02 提升仓库运营能力 提升收、发、盘效率和库存准确率

神风弹簧在导入智物流系统后,中转库存比过去减少800~1000吨。伍水华副总指出:“车间库存降低、物流顺畅已经显现,原材料库、成品库可以很快速准确的知道数量,随时想要、随时提取。过去需要3500~4000吨,现在约2500~3000吨,换算库存成本减少约500~600万。”

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期初库存清理、分类、处置

• 分类原则:按照材质、规格、库龄、生产使用频次(不用、少用、频繁使用)进行清理分类

• 处置原则:不用的物料进行报废、变卖

仓库现场分类管理改造,提升找料效率

• 库区规划:使用频次、规格重新规划和摆放

• 标识管理:二维码标识管理

建立仓库出入库管理机制,提升账务及时性和发料效率

原则:仓库入库、出库要及时做账,通过app扫码提高账务处理效率

建立库存盘点机制

原则:每月盘点。APP盘点提升盘点差异处理效率和准确率

03 提升成本管控能力 成本快速核算与精细化核算

神风弹簧过往如库龄较长、呆滞物料都存放在车间里,没有精细管理或及时处理,形成了长期负债;且成本计算是从车间按重量来分摊,影响价格制定或竞争策略的制定,以及最终效益计算。现在,神风弹簧对于成本核算可以追到单品,可以根据单品不同的工序和结构快速核算成本。此外,每个月成本结算周期,过去二十几号才能结算出来,现在只要一个星期即可完成结算。

过去,产成品只有总成本,不能核算到每个品号的料、工、费等,无法对产品进行成本要素分析;出、入库数据无法及时获取,成本要到10号以后才能完成结算。如今,不仅实现了精细核算:进行成本结构规划,成本要素规划;成本核算业务流程规划,重点如采购价格流程,工单领料、入库机制,车间报工流程;BOM基础资料规划;还实现了快速核算:建立日清日结机制,建立关键业务稽核机制(如采购入库单价为0管控),成本核算工作台提升核算效率。